Федеральные власти исключили из приоритетного перечня проект строительства железнодорожной ветки в Ханты‑Мансийск. Решение принято в апреле, о возобновлении работ пока не сообщается.
Предыстория
Официальные планы по проведению железной дороги до города были закреплены еще в 2013 году. Обсуждались несколько трассировок — в том числе 200‑километровая ответвительная ветка от одной из существующих магистралей. Ориентировочная смета в прошлых оценках составляла около 40 млрд рублей, но реальных работ по прокладке пути не началось.
Что говорили власти
Руководство региона ранее заявляло о планах завершить проект в долгосрочной перспективе: в ответах на запросы шла речь о возможном запуске поездов до 2035 года и ссылках на утвержденные стратегические документы. Однако федеральный уровень принял иное решение.
Решение федеральных властей
В апреле проект официально признали «несвоевременным» и исключили из списка приоритетных. В настоящее время нет информации о конкретных сроках, когда вопрос снова выйдет на повестку.
Последствия для Ханты‑Мансийска
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения большинство грузов доставляют автотранспортом, что влияет на рост расходов на логистику и поднимает цены на товары, в том числе продукты питания.
Широкий контекст
После событий 2022 года крупные инфраструктурные проекты в отрасли были заморожены: часть работ приостановили, а компании проводили реструктуризацию и распродажу активов в условиях экономической нестабильности.
Когда проект вернётся в приоритеты и будут ли возобновлены плановые работы — пока неизвестно.
