Власти обсуждают возможность разрешить до июля 2027 года выпуск и продажу бензина и дизельного топлива стандартов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4».
Рассматривается также вариант разрешить импорт такого топлива без соблюдения требований технического регламента ЕАЭС. В аппарате вице‑премьера и в Минэнерго инициативу пока не прокомментировали.
По оценке экспертов, снижение экологических требований могло бы увеличить производство бензина на сотни тысяч тонн в месяц за счёт более простой переработки нефти, однако топливо стандарта «Евро‑2» может быть небезопасно для современных автомобилей.
Продажа бензина стандарта «Евро‑2» в России была запрещена с 2013 года. Обсуждение возврата к старым стандартам связывают с дефицитом топлива в ряде регионов.
Президент признал, что после атак дронов на инфраструктуру возник дефицит некоторых видов топлива, но охарактеризовал его как «некритический».
