Белорусский бензин резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Цена АИ‑92 с поставкой в Россию за неделю выросла на 6% — до 127 тыс. руб./т, с начала мая рост составил 1,8 раза. Объёмы поставок увеличились, но мощности белорусских НПЗ не способны компенсировать общенациональный дефицит.

Рост цен и ситуация на бирже

Белорусский бензин АИ‑92 с поставкой в Россию подорожал заметно: за неделю цена за тонну выросла примерно на 6% и достигла около 127 тыс. руб., а с начала мая она увеличилась в 1,8 раза. С 1 по 26 июня продажи белорусского бензина на бирже составили примерно 79 380 тонн, тогда как год назад реализации были минимальными.

Мозырский и Новополоцкий НПЗ теоретически могут обеспечить потребности отдельных регионов, в том числе Московского, однако их производственные мощности ограничены, поэтому вклад в общенациональные поставки невелик. Купленное на торгах топливо, как отмечают участники рынка, отгружают в 30‑дневный срок без переносов, тогда как у российских поставок сроки и фактические отгрузки часто растягиваются.

Производство и дефицит

Кризис на топливном рынке усилился после ударов по нефтеперерабатывающим мощностям: производство автобензина сократилось примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн. В то же время летом суточное потребление автобензина приближается к 110 тыс. тонн. В ряде регионов уже введены полные или частичные ограничения на отпуск топлива; нехватка затронула десятки субъектов федерации.

Импортные варианты и ограничения

Правительство приняло решение наращивать импорт топлива. Рассматриваются поставки из Беларуси, Азербайджана, стран Центральной Азии, Индии, Турции и других направлений. Однако эксперты предупреждают, что свободных объёмов на спот‑рынке мало, санкционные ограничения усложняют расчёты и логистику. С дизельным топливом ситуация относительно проще, но рассчитывать на быстрые и крупные поставки извне не стоит.