Российские нефтяные компании практически полностью прекратили морской экспорт дизельного топлива, хотя формального правительственного запрета на такие поставки нет, сообщают данные Центра ценовых индексов.
Причины переориентации поставок
На фоне внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов и повышенного внутреннего спроса основные потоки топлива были перенаправлены на внутренний рынок. Это привело к резкому снижению отгрузок за рубеж.
Ключевые цифры
С 22 по 28 июня экспорт светлых нефтепродуктов из российских портов снизился на 40% по сравнению с предыдущей неделей — до примерно 23 тыс. т в сутки. При этом отгрузки выполнялись в основном из порта Усть‑Луга, а их объём формировался за счёт продукции завода по переработке газового конденсата.
- Фактическая приостановка морского экспорта дизеля при отсутствии формального запрета.
- Основные причины: ремонты НПЗ и рост внутреннего спроса.
- Снижение общего экспорта светлых продуктов на 40% за неделю.
Последствия для рынка
Отказ от экспорта дизельного топлива может усилить дефицит на мировом рынке горючего и создать дополнительные риски для цепочек поставок. Внутри страны это временно приободрит предложения для внутреннего потребления, но также может увеличить ценовую волатильность в зависимости от продолжительности ремонтных работ и динамики спроса.
