Переход на Евро‑3 и возможные последствия
Временный переход на топливо пониженного экологического класса — Евро‑3 — не приведёт к массовым поломкам, но может ускорить износ некоторых дорогостоящих компонентов современных автомобилей, считают эксперты.
Что было решено
Правительство разрешило ряду нефтеперерабатывающих заводов до конца года выпускать бензин и дизель с характеристиками стандарта Евро‑3 с целью повышения надёжности топливообеспечения.
Кого затронет в первую очередь
Наибольшую чувствительность к такому топливу проявят автомобили последних поколений с турбированными двигателями и современными системами очистки выхлопных газов.
Основные риски при длительном использовании
- ускоренный износ катализаторов;
- повышенный износ кислородных датчиков;
- снижение эффективности сажевых фильтров и других элементов топливной и выпускной систем;
- накопительный эффект — проблемы могут проявиться спустя несколько лет эксплуатации.
Как снизить риски автовладельцам
Чтобы минимизировать возможный вред, рекомендуется следовать графику техобслуживания, проводить своевременную диагностику систем выпуска и при возможности заправляться проверенным качественным топливом. Масштабных перестроек на заводах для кратковременного перехода ожидать не стоит.
