Индексация утилизационного сбора и что ждать рынку,
С 1 января 2027 года в России вступает в силу новая индексация утильсбора. Ставки вырастут на 10–20% в зависимости от типа техники.
По оценкам экспертов, индексация нанесет наибольший удар по параллельному импорту, доля которого на рынке легковых автомобилей составляет около 18%.
Главное изменение коснется автомобилей мощностью двигателя свыше 160 л.с., ввоз которых облагается по коммерческим тарифам. Для граждан, импортирующих авто до 160 л.с. для личного пользования, сохранены льготные ставки: 3400 рублей за новые машины и 5200 рублей за авто старше трёх лет.
Для массовых импортируемых моделей с моторами 1,5–2 литра и мощностью от 160 л.с. размер утильсбора в 2027 году превысит 1 млн рублей.
В люкс‑сегменте прибавка составит от 100 до 350 тысяч рублей, однако по мнению автодилеров это не окажет существенного влияния на спрос в диапазоне 12–20 млн рублей.
Сильнее всего индексация отразится на вторичном рынке. Ставки для машин старше трёх лет в 1,3–1,5 раза выше, чем для новых.
Эксперты прогнозируют, что бизнес по ввозу мощных авто в среднем ценовом сегменте (3–5 млн рублей) потеряет рентабельность, а объём продаж в этой категории может снизиться на 25–30%. Импортеры планируют переключиться на модели с моторами менее 160 л.с., тогда как мощные комплектации окажутся в основном под заказ.
