Росавиация утвердила сертификат самолёта Ил‑114–300 с рядом существенных ограничений по условиям эксплуатации. Одновременно на выставке «Дрон Экспо — 2026» продемонстрировали «Буханку» с инновационной композитной бронёй.
Ограничения для Ил‑114–300
Сертификат запрещает полёты при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C. Также не разрешены полёты в условиях обледенения и грозы, а эксплуатация на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах ограничена. Эти требования заметно жестче, чем у предшественника Ил‑114–100.
Летные испытания самолёта в конфигурации без иностранных компонентов завершены. Производитель заявляет, что все ограничения снимут до начала поставок заказчикам, учитывая необходимость эксплуатации машины, в том числе в арктических условиях.
Кого должен заменить Ил‑114–300
Новый турбовинтовой самолёт планируют использовать на региональных маршрутах вместо устаревших Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежных моделей ATR72 и Bombardier Dash 8.
«Буханка» с композитной бронёй
На «Дрон Экспо — 2026» представили вариант «Буханки» с композитной бронёй, затвердевающей под действием солнечного света. По мнению участников демонстрации, решение сочетает эффектный внешний вид и защитные свойства. «Во‑первых, это красиво! Да и во‑вторых, тоже».
