В Екатеринбурге после заправки у машин забиваются форсунки — подозревают бензин с повышенным содержанием серы
В Екатеринбурге водители стали массово обращаться в сервисы после заправки: на панели загорается индикатор «check engine», двигатель ведёт себя нестабильно, ощущается запах несгоревшего топлива. По словам автомастеров, за последнюю неделю к ним ежедневно поступало по несколько автомобилей с одинаковой проблемой.
Симптомы у машин
Автовладельцы отмечают следующие признаки: горит «чек», машина троит или дергается при движении, появляется запах несгоревшего топлива. Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок — их отложения мешают нормальной подаче топлива.
Почему это происходит
Механики объясняют ситуацию изменением состава топлива: в некоторых партиях фиксируют повышенное содержание серы. При сгорании топлива с высокой долей серы образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — их, как правило, не удаётся очистить, требуется замена.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — говорит один из мотористов.
Что изменилось в стандартах топлива
На фоне дефицита бензина разрешили НПЗ временно выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: стандарт «Евро‑5», принятый для современных двигателей, допускает до 10 мг серы на 1 кг. Продажа топлива ниже «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, но сейчас допускаются исключения из‑за дефицита.
Рекомендации водителям
- Если после заправки появились проблемы — обратитесь в сервис и сохраните чеки с АЗС.
- По возможности сообщайте о проблеме поставщику топлива и в контролирующие органы.
- Избегайте сомнительных колонок и следите за отзывами других водителей о качестве топлива.
Автомастерские рекомендуют владельцам проверять состояние форсунок при первых симптомах и не откладывать диагностику, чтобы избежать серьёзных поломок и крупных расходов на ремонт.
