Российские чиновники рассматривают вариант оснащения сухогрузов, перевозящих зерно через Азовское море, пулемётами и мобильными ракетными установками для защиты от атак беспилотников.
Военные и профильные ведомства ведут переговоры с трейдерами и судовладельцами о комплексе мер защиты: от брони и мешков с песком до сетей против БПЛА и специально оборудованных площадок для установки пулемётов.
По имеющимся планам суда на первой части маршрута могут сопровождать военные, вооружённые автоматами Калашникова.
Военные предполагают подниматься на сухогрузы в портах Азовского моря, устанавливать вооружение на подготовленные площадки и покидать суда с оружием после прохода Керченского пролива.
Ранее на отдельных танкерах фиксировали вооружённую охрану, по таким судам также фиксировались атаки, что усиливает опасения участников рынка.
Обсуждается вариант движения сухогрузов между Азовским и Чёрным морями под конвоем военных катеров. Предполагается переложить расходы на укрепление судов и эскорт на трейдеров и судовладельцев, но многие участники рынка сомневаются в экономической целесообразности и эффективности таких мер.
Представитель Кремля Дмитрий Песков отмечал, что международное морское право запрещает вооружение торговых судов, но военный флот может принимать меры по их защите. Президент призывал расценивать попытки воздействия на коммерческий флот как пиратство.
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне ударов по портам и судам торговля практически остановилась: по оценкам экспертов, при сохранении ситуации российский экспорт может ежемесячно терять 0,5–1,5 млн тонн зерна.
Аналогичные удары по российским портам в Чёрном море также сокращают поток грузов, а взаимные атаки привели к росту цен на пшеницу до двухлетних максимумов.
