Минтранс готовит изменение правил регистрации судов
Минтранс разрабатывает постановление, которое позволит иностранным судоходным компаниям регистрировать свои суда в Российском международном реестре и выполнять рейсы под российским флагом, сообщают отраслевые источники.
В настоящий момент в реестре могут регистрироваться только суда, принадлежащие российским судоходным компаниям или принятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа).
По словам собеседников в отрасли, работа под российским флагом обеспечит судовладельцам более надёжную правовую защиту и сократит количество случаев задержания судов в международных водах.
Одна из целей инициативы — защитить так называемый «теневой флот», работающий с российскими грузами, от задержаний со стороны властей недружественных государств.
Собеседники отмечают, что чаще всего перехватывают суда, ходящие под флагами небольших стран — Того, Либерии, Панамы и других. В ключевых проливах дежурят боевые корабли России, но они не вправе вмешиваться в конфликты в пользу судов, плавающих под третьими флагами.
Российский флаг даст формальный повод для военной защиты конкретного судна, поясняют источники.
Налоговый режим для судов в российском реестре планируется сопоставимым с режимами небольших флаговых государств, таких как Мальта или Кипр. Это создаст привлекательные условия для судоходных компаний: будет действовать фиксированный тоннажный сбор — для больших танкеров речь идёт о нескольких десятках тысяч долларов — и низкие тарифы по страховым взносам для членов экипажей с российским гражданством.
Прецедент с танкером в январе 2026 года
В январе 2026 года произошёл случай с танкером Marinera (ранее Bella1), который на ходу сменил флаг на российский. Судно, ходившее под флагом Панамы, было заподозрено в перевозке нефти, подпадающей под санкции, и стало объектом преследования.
Экипаж вывесил российский флаг и удалённо получил российские документы, после чего судно появилось в российском реестре. 7 января Береговая охрана США задержала танкер в северной части Атлантического океана. В составе экипажа были граждане разных стран, часть членов экипажа затем были отпущены.
