Часть российских нефтеперерабатывающих заводов получила разрешение выпускать бензин и дизельное топливо с более высоким содержанием серы, чем это предусмотрено действующими экологическими нормами.
Послабления были введены осенью 2025 года и изначально должны были действовать до 1 мая 2026 года. Источники сообщают, что их действие продлили, но новый окончательный срок не уточнён.
Что именно разрешили
- Бензин класса «Евро‑5» — до 150 мг серы на килограмм;
- Дизельное топливо — до 350 мг серы на килограмм.
- Такие концентрации соответствуют стандарту «Евро‑3».
- По стандарту «Евро‑5» содержание серы не должно превышать 10 мг/кг, то есть реальные значения выше в десятки раз.
Решение объясняют стремлением снизить риск дефицита топлива на внутреннем рынке. При этом продажа такого топлива разрешена только внутри России — его экспорт в другие страны ЕАЭС запрещён. Надзор за выпуском возложен на Минэнерго.
Мнение экспертов
Специалисты признают, что дополнительные объёмы помогут предотвратить локальный дефицит. Вместе с тем повышенное содержание серы может ускорить износ двигателей, нейтрализаторов и выхлопных систем современных автомобилей и повысить нагрузку на окружающую среду.
