Коротко о решении
Россия намерена ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — AIS, LRIT — а также к обязательным системам судовых сообщений.
Причины
Ограничение объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Что говорят эксперты
Специалисты считают, что полностью скрыть сведения о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах вряд ли получится, поскольку трекинговые сервисы получают данные из портовых, таможенных и брокерских источников о объёмах и стоимости грузов.
При этом ожидается снижение прозрачности рынка для банков, страховщиков и трейдеров. В качестве частичных альтернатив обсуждаются задержка передачи данных или их кодирование на отдельных участках маршрута.
