Правительство одобрило распространение импортного демпфера на дизельное топливо — теперь государство будет доплачивать компаниям за закупку дизеля за рубежом, по аналогии с действующим механизмом для автомобильного бензина. Об этом сообщили в пресс‑службе Минэнерго.
Компенсации импортёрам будут начисляться за месяцы, предшествующие запрету на вывоз дизеля, керосина или средних дистиллятов. Глава Минэнерго Сергей Цивилёв назвал инструмент «дополнительным механизмом обеспечения стабильного предложения».
По его словам, демпфер позволит быстро ввозить топливо из‑за рубежа, делая такие закупки выгодными для импортеров и закрывая потребности внутреннего рынка. В министерстве добавили, что механизм сгладит скачки цен и сделает регулирование экспорта нефтепродуктов более гибким.
Экспорт дизельного топлива был полностью запрещён 8 июля; это решение объясняли необходимостью нарастить поставки внутри страны. Бензин запрещён к вывозу с апреля — эмбарго действует пока до конца июля. Ранее на совещаниях обсуждались дополнительные шаги по насыщению топливного рынка и удержанию цен.
«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться»
Правительство также на период с 1 июля по 30 сентября снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10%; 15 июля ФАС получила поручение проработать снижение аналогичного норматива для дизеля с 16% до 10%.
По оценкам зарубежных изданий, запрет на экспорт дизеля поставил мировой рынок этого топлива на грань кризиса. Россия остаётся одним из крупнейших его экспортеров, и решение восприняли как косвенное признание влияния дальних ударов дронами по НПЗ.
