Глобальный топливный кризис в России: сотни АЗС закрываются на ремонт и ребрендинг

На фоне топливного кризиса по всей стране сотни АЗС временно прекратили работу и направлены на ремонт: за период с января по август закрылись 322 станции, что на 70% больше по сравнению с прошлым годом. В совокупности ремонты затронули примерно 1,2% от общего числа действующих заправок — около 28,4 тысячи.

Большинство остановившихся станций — 105 — принадлежат крупным независимым сетям. 69 станций закрыты в средних сетях, 82 — в мелких. ВИНК — 67 станций временно остановлены. При этом остаются на ремонте 214 АЗС с прошлого года.

Кризис на топливном рынке возник из‑за ударов по НПЗ: за год пострадали 26 предприятий. К концу июля к полноценной работе вернулись восемь НПЗ, ещё не менее одиннадцать восстановили производство частично, а семь продолжали простаивать.

По оценке EAAnalytics переработка нефти упала до минимума с мая 2002 года — 3,6 млн баррелей в сутки, примерно на треть ниже сезонной нормы: в 2020–2025 годах летом российские НПЗ перерабатывали в среднем 5,3–5,6 млн баррелей в сутки.

В регионе развернулся дефицит топлива: на АЗС ввели лимиты на продажу топлива в одни руки, часть станций остановила работу. Средняя цена АИ‑92 за первую половину 2026 года поднялась до 63,7 тыс. руб. за тонну, рост около 18% по сравнению с прошлым годом.

Союз топливной отрасли обратился к правительству с жалобами: независимые АЗС не могут купить топливо по приемлемым ценам, а поставки по бирже часто не приходят, так как нефтяные компании преимущественно снабжают свои станции. Нехватка бензина для независимых сетей сохраняется и приводит к закрытию АЗС.

Владельцы закрытых АЗС начали выставлять их на продажу. Цены на станции варьируются от 1 млн до 150 млн руб. Дальнейшая ситуация будет зависеть от доступности и цены топлива.