Центральная Азия нарастила импорт российского дизельного топлива и поддержала экспорт, несмотря на санкции.
В регионе Центральной Азии в сентябре импорт российского дизельного топлива вырос до 427 тыс. тонн против 371 тыс. в августе, что связано с расширением предложения и снижением цен на продукт.
Правительство продлило запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Россией до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Россия сталкивается с дефицитом автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ; тем не менее производство дизтоплива вместе с импортом из Беларуси обеспечивает внутренний спрос и экспорт в дружественные страны.
По словам руководства, снятие санкций против Москвы считается необходимым для возвращения российского дизтоплива на мировые рынки.
До начала систематических атак беспилотников на российские НПЗ общий объем экспорта дизельного топлива достигал порядка 100 тыс. тонн в сутки; в августе–сентябре этот показатель составлял 12–14 тыс. тонн.
Самым крупным потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия: поставки в сентябре выросли до 220 тыс. тонн с 215 тыс. в августе.
Монголия продолжает наращивать импорт топлива из России, чтобы бороться с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце составила 77 тыс. тонн против 28 тыс. в августе, часть поставок ожидается в октябре.
Казахстанские НПЗ обеспечивают летний и межсезонный дизтопливом АЗС и аграриев, а спрос промышленности и транспорта, а также зимних марок удовлетворяется за счёт импорта.
Поставки дизтоплива в Кыргызстан снизились до 67 тыс. тонн с 72 тыс. в августе, в Таджикистан — до 38 тыс. тонн с 56 тыс.; около 26 тыс. тонн продукта направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было).
По данным трейдеров, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия снизила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 тыс. тонн в сентябре с 29 тыс. в августе из‑за ремонтов на НПЗ.
Всего в январе–сентябре поставки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли примерно до 3 млн тонн по сравнению с 2,9 млн тонн за аналогичный период прошлого года.
При этом поставки автобензина в регион снизились на 18% до 1,6 млн тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 млн тонн.
Беларусь за январь–сентябрь 2026 года увеличила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан до 157 тыс. тонн (с 69 тыс. за аналогичный период 2025 года); автобензина — до 690 тыс. тонн (с 375 тыс.), авиакеросина — снизились до 35 тыс. тонн (с 46 тыс.).
