Добыча нефти в России в апреле упала до 8,83 млн баррелей в сутки — минимум с 2020 года

Массовые удары дронов по экспортной инфраструктуре и проблемы на НПЗ привели к сокращению добычи и экспорта нефтепродуктов. Это усугубило дефицит бюджета и оставляет риски для отрасли и доходов государства.

Добыча нефти в России в апреле составила 8,83 млн баррелей в сутки — на 130 000 баррелей в сутки меньше, чем в марте, и на 460 000 баррелей меньше по сравнению с апрелем предыдущего года. Это минимальный уровень с мая–июля 2020 года, сообщает Международное энергетическое агентство.

Причины падения добычи

Сокращение объясняют масштабными ударами дронов по экспортной инфраструктуре — портовым терминалам, нефтехранилищам, трубопроводам и перерабатывающим предприятиям. В результате магистральная система и хранилища переполняются, и добытые объёмы не всегда могут быть выведены на экспорт в обычном объёме.

«Транснефть», перекачивающая около 80% внутренней нефти, не всегда могла в полном объёме принять сырьё от производителей, планировавших отгрузку через балтийский порт Усть‑Луга. Удары по НПЗ в сочетании с плановыми ремонтами привели к резкому снижению вывоза нефтепродуктов.

Среднесуточный экспорт нефтепродуктов упал в апреле на 340 000 баррелей и составил около 2,2 млн баррелей — по оценкам МЭА это исторически низкий показатель наблюдений.

Последствия для бюджета и квот

Доходы бюджета во многом зависят от налога на добычу полезных ископаемых, а добыча нефти по данным МЭА в апреле снизилась примерно на 5% по сравнению с годом ранее. В результате производство оказалось примерно на 810 000 баррелей в сутки ниже квоты ОПЕК+ (9,64 млн баррелей).

Минфин сообщил, что дефицит бюджета за первые четыре месяца года достиг 5,877 трлн рублей — это в 1,6 раза больше годового плана.

Экспорт сырой нефти

Вместе с тем среднесуточный экспорт сырой нефти в апреле вырос примерно на 250 000 баррелей по сравнению с мартом и составил около 4,9 млн баррелей. Часть прироста связана с восстановлением трубопроводных поставок в страны Центральной Европы и возобновлением работы некоторых балтийских портов.

Тем не менее сохраняющиеся повреждения экспортной инфраструктуры и проблемы на перерабатывающих мощностях создают риск дальнейшего снижения доходов отрасли и усиления нагрузки на государственные финансы.