Россия предложила субсидии на ж/д перевозки зерна после приостановки отгрузок из Азова из‑за атак дронов
Российские власти предложили субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты после того, как из‑за атак беспилотников была приостановлена отгрузка из портов Азовского моря. Минсельхоз предложил покрыть до 90% затрат на перевозку зерна из Ростовской области в порты Чёрного и Балтийского морей.
Куда перенаправляют грузы
- Новороссийск (Чёрное море)
- Высоцк (Балтийское море)
- Усть‑Луга (Балтийское море)
По данным рынка, отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит около четверти российского экспорта зерна и масличных культур, не ведутся уже более десяти дней. Трейдеры начали оформлять заявки на субсидии, чтобы перевезти грузы в указанные порты.
Россия остаётся одним из крупнейших экспортеров зерна в мире: на 2025–2026 годы её доля оценивается примерно в 21% мирового экспорта.
Аналитики зафиксировали резкое сокращение числа судов с включёнными AIS‑транспондерами в акватории Азова: за несколько недель число активных передатчиков упало примерно на 60%. Эксперты отмечают, что суда могут отключать AIS, чтобы снизить риск атак.
Снижение активности судоходства совпало с усилением атак на суда в Азовском и Чёрном морях: за неполные две недели число зафиксированных нападений превысило 150. В связи с угрозой беспилотников в Новороссийске введены ограничения на заход и выход судов из порта в ночные часы (с 0:00 до 5:00); распоряжения доводились перевозчикам устно.
